瑞和网配资-炒股配资官网开户-证券公司配资-股票开户去哪里开户好

配资炒股新手入门四、五级围岩占比超过80%

央视新闻记者从京昆高铁西昆公司获悉，7月14日，我国“八纵八横”高铁网京昆通道重要组成部分——渝昆高铁建设取得重大突破，全长11.5公里的乐业隧道安全贯通，这是全线贯通的第2座10公里以上特长隧道，标志着渝昆高铁建设进入冲刺阶段，为全线按期建成通车奠定了坚实基础。

乐业隧道位于云南省曲靖市会泽县境内，是渝昆高铁重难点工程之一。隧道穿越云贵高原，地形起伏大，地质构造复杂，最大埋深531米，四、五级围岩占比超过80%。施工过程中面临突泥涌水、软岩大变形、有害气体、高地应力等复杂多变的地质条件。今天，随着乐业隧道的贯通，渝昆高铁云南段隧道工程已完成75%以上，累计贯通42座。

渝昆高铁的另一条单洞双线隧道——由中铁十八局承建的宝云隧道此前也于6月30日顺利贯通。宝云隧道位于云南省曲靖市会泽县境内，全长16.8公里，最大埋深达386米，是渝昆高铁全线控制性工程。该隧道在建设过程中同样需要面对地形起伏大，地质构造复杂等问题。

展开剩余36%

目前，渝昆高铁云南段建设已经全面进入冲刺阶段。全线每天投入1.4万余名建设者、1500余台大型机械，全力推进剩余重难点工程建设。截至目前，渝昆高铁云南段路基土石方工程已完成98%，桥隧施工完成92%，路基、桥梁、隧道等站前主体工程已基本成型，站后“四电”及站房工程正在加速推进。

渝昆高铁全长约700公里，其中云南省境内长388.6公里，是云南省内首条设计时速350公里的高速铁路。全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将大幅压缩，极大地提升西南地区与全国的交通便利性，促进区域经济协同发展。

发布于：上海市

瑞和网配资-炒股配资官网开户-证券公司配资-股票开户去哪里开户好提示：文章来自网络，不代表本站观点。