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韩国再禁售进口车型 造就“史上最严”环境部
作者:发布时间:2016-12-22 22:02:40来源:土豪网
摘要:据韩联社报道,韩国环境部11月29日表示,8月检举大众伪造尾气测试数据后对15家进口车商展开类似调查发现,日产、宝马和保时捷的10款车型存在认证材料作弊或差错。其中在售车型6款

据韩联社报道,韩国环境部11月29日表示,8月检举大众伪造尾气测试数据后对15家进口车商展开类似调查发现,日产、宝马和保时捷的10款车型存在认证材料作弊或差错。其中在售车型6款,具体车型分别为日产的英菲尼迪Q50(参配、图片、询价) 和逍客(参配、图片、询价) ,宝马的X5M,保时捷的Macan (参配、图片、询价) S Diesel、卡宴(参配、图片、询价) -Hybrid、卡宴Turbo。

韩国环境部已向上述3家进口车商发出听证通知,预计将于12月中旬予以行政处罚。如违法事实得以确认,上述车型将被取消认证,针对4439辆已售车辆处以65亿韩元(约合人民币3828万元)的罚款,在售车型将被勒令停售。

在调查过程中,保时捷韩国公司主动向韩国环境部和检方申报认证材料差错。日产韩国发言人表示,日产将与韩国环境部门进行协商,希望能够在听证会当中澄清事实。而截止到目前为止,宝马方面还未对此作出评价。

事实上,就在今年8月份,因大众以造假文件获得认证,韩国对大众开出了大众汽车自排气门以来最重的一张罚单:撤销80款大众汽车及其高档奥迪品牌在韩国的认证,禁止其销售8.3万辆汽车,并对其判处178亿韩元(约合人民币1亿元)高额罚款。这几乎相当于禁止了大众在韩国所有汽车的销售,美国华尔街日报称这是大众汽车在全球遭受的最严厉处罚之一。

据《韩国大气环境保全法》内容,伪造汽车认证材料者可被处以7年以下徒刑和1亿韩元以下罚金。上述行政措施只针对进口商。

事实上,韩国本着对本国品牌的保护,一直以来都对进口经销商采取打压政策。除了关税壁垒,韩国还限制建立进口汽车销售网络;禁止在电视和报刊上做广告;对购买外国高级汽车的顾客进行特别税务检查;政府推行反奢侈和“买韩国货”运动;贷款限制,限制进口商一次性大量进口国外汽车等。与此同时,在韩国进口车不仅价格非常贵,而且配件和修理费也非常贵。

因此在韩国汽车市场几乎被本土品牌垄断。很多去过韩国的人都有一个直观的印象,在韩国道路上的车辆基本离不开现代、起亚、大宇、双龙、三星这五个品牌。

从最新的销量数据来看,尽管今年10月韩国进口汽车2.01万辆,同比增长18.3%,但1~10月累计进口18.58万辆,却同比下降5.5%。在进口车销量下滑的同时,韩国因经济下滑等原因,主要汽车品牌现代汽车与起亚汽车也分别出现了30.4%和14.1%同比两位数的下降。

从目前韩国环境部对进口车商展开的调查,以及韩国本土品牌出现销量的下滑,预计韩国对进口汽车厂商的要求将更严苛。与此形成鲜明对比的是,作为连续7年全球销量第一的单一市场,中国汽车市场却早已经成为外资汽车公司的乐土。所有合资厂商加起来占中国乘用车的74%。

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